Le migliori foto dalla Rennsport Reunion 7 del 2023 di Porsche

Oct 15, 2023

Il raduno quadriennale di Porsche a Monterey, in California, riunisce gli appassionati del marchio con piloti famosi e vetture della celebre storia dell'azienda.

La prima Rennsport Reunion è nata dopo il cinquantesimo anniversario della Porsche alla fine degli anni '90. Una celebrazione negli Stati Uniti si è rivelata così popolare che il pilota Brian Redman e l'uomo delle pubbliche relazioni Porsche, Bob Carlson, hanno deciso di renderla una festa ufficiale e ricorrente a partire dal 2001. Da allora, la Rennsport Reunion ha avuto luogo ogni tre o quattro anni, salvo il interruzione, ad esempio, di una pandemia globale, che ha posticipato l'evento di quest'anno (n. 7) di un anno. Il ritardo non ha certo spento gli entusiasmi, Rennsport 2023 era stracolmo di gente e di macchine. Il fulcro della Reunion sono gli sport motoristici, quindi le famose curve del Weathertech Raceway Laguna Seca stridono con più di 200 Porsche da corsa, in sette classi diverse, dalle lucide 356 con vasca da bagno alle auto turbo a coda di balena e alle moderne macchine Carrera Cup. Anche i trattori Porsche prendono una svolta in curva. Altrettanto famosi per le auto sono gli ospiti, i vincitori di Le Mans e i campioni di F1 che passeggiano tra la folla. In quale altro luogo puoi trovarti in fila per un hot dog con Jackie Ickx o su un bus navetta con Hurley Haywood? Se sei più un fan delle auto di serie, non preoccuparti, anche i parcheggi sono pieni di modelli rari in allestimenti in edizione limitata e all'interno sono esposti alcuni dei prototipi e dei primi modelli più importanti della storia Porsche. I biglietti per il fine settimana costano più di $ 100 e i posti VIP sono andati esauriti immediatamente. Non disperare però, perché ti porteremo lì con noi, dal caricare la macchina, al fare un giro in pista (ma purtroppo non sul trattore).

La nostra salita è stata una 911 Sport Classic del 2023 in Sport Grey Metallic. La Sport Classic è una versione a trazione posteriore della 911 Turbo. Perdi la trazione integrale e circa 29 cavalli ma guadagni un cambio manuale a sette marce e un simpatico spoiler a coda d'anatra retrò. Il bagaglio per una settimana in pista va benissimo.

Le opzioni di guida tra Los Angeles e Monterey sono una fonte di imbarazzo.

Spoiler gratuito. Guidare una 911 è come essere un gymfluencer di Tik Tok. È impossibile resistere a pubblicare foto della parte posteriore.

Uno dei test per qualsiasi auto è se ti senti tentato di parcheggiarla in vista della finestra del ristorante.

Consigliamo hamburger se mai ti trovi sull'autostrada 166 della California attraverso New Cuyama.

Sosta casuale, ma divertente, in un negozio interamente dedicato al restauro di carri legnosi. Abbiamo in programma di tornare indietro e visitare nuovamente Alex Gurrero a Warrior Wagons per una storia futura.

Potrebbe sembrare una 356 leggermente fuori dal comune, ma è una delle auto più importanti nella storia della Porsche. Questa è la 356/1, la primissima vettura stradale ufficiale. Il suo design a motore centrale ha perso terreno rispetto alla versione con motore posteriore con cui tutti abbiamo più familiarità, ma la n. 1 è sopravvissuta ed è ancora oggi guidabile. Lo sappiamo, perché dobbiamo guidarlo.

Al volante della Porsche 356/1. Da notare lo strano tachimetro in retromarcia.

Solo il solito traffico dell'hotel del 918.

Sembrava che nei parcheggi di Laguna Seca qualcuno avesse rovesciato un pacchetto di birilli nella valle. Devo dare credito a Porsche per aver offerto colori fantastici e aver convinto le persone ad acquistarli.

Derek Bell e Jim Busby erano solo due degli ex piloti Porsche presenti. Abbiamo chiesto a Jim come ha guidato a Le Mans e se c'era una differenza notevole nel passaggio da 500 cavalli a più di 1.000. Le auto avrebbero finito il rettilineo più velocemente, "ha detto. "Il che era positivo, perché andava avanti all'infinito e il tuo piede si stancava tenendo l'acceleratore aperto." Per quanto riguarda la velocità in sé, dice che non te ne accorgi nemmeno. "Andare a 200 a Le Mans è come guardare il tuo vicino su un aereo", ha detto. "Andate tutti alla stessa velocità."

C'erano molte auto del cinema in mostra, tra cui Sally Carrera di Cars e una RS di Transformers: Rise of the Beasts.

Come Lamborghini, Porsche ha una storia agricola. Le gare dei trattori Porsche sono uno dei momenti salienti del fine settimana a Rennsport.